周一，特斯拉（TSLA.US）一度超跌5%，刷新10月25日以来盘中低点至978.60美元，较历史高位回落逾21.3%，陷入技术性熊市。
然而同一天，“特斯拉劲敌”Rivian（RIVN.US）暴涨15%，市值突破1200亿美元，成为全球市值第五大车企。
上市仅仅4个交易日，该股从发行价78美元涨到152美元，涨幅95%。
美国亿万富翁查马斯-帕里哈皮蒂亚称，批评Rivian的人让他想起了一群一直在做空特斯拉的投资者。
帕里哈皮蒂亚说，“人们不应该仅仅因为主要投资者认为Rivian价值1000亿美元或更多就攻击它，这样的估计是肤浅的。特斯拉怀疑论者近年来一直在做空特斯拉，随着该公司市值飙升至逾1万亿美元，他们一直在亏损。”
只不过，面对同一个公司，聪明人之间也存在分歧。
“木头姐”Cathie Wood上周三在一次会议上表示，由于估值过高，她旗下基金不会选择买入Rivian的股票。
“大空头”Michael Burry也不忘点评Rivian的超高估值，称Rivian为“政府独角兽”，因为“我们生活在免费资金和无休止的政府补贴时代。”
在最近通过的1万亿美元基础设施投资和就业法案中，一些电动汽车支持计划已经得到批准，其目标是在道路系统中增加更多充电站。如果美国要实现转换更大比例的绿色车辆并到2050年实现净零排放的目标，两党都表示扩大充电网络并加快充电速度将是更多电动汽车购买的关键，这将需要私人和公共投资。
根据其税收抵免政策，如果满足特定条件，“重建更好”提案将会给予每辆电动汽车或汽油/电动混合动力汽车的税收抵免扩大至12500美元。这无疑又给投资者一个继续推高Rivian股价的新动力。
在New Constructs的首席执行官David Trainer看来，Rivian需要在本十年末生产超过100万辆汽车才能证明其高估值是合理的。与之对比，从2008年开始交付的特斯拉，去年才交付了不到50万辆汽车。Rivian现在仅仅有一家位于伊利诺伊州的工厂，年产能为15万台，远不能满足当前的订单需求。
Rivian的招股书文件显示，从2020年初到今年6月，该公司公布的营业亏损约为20亿美元，今年第三季度亏损高达12.8亿美元，而收入在0~100万美元之间。
另外，Rivian正为亚马逊生产送货专用的厢型车，亚马逊已订购10万辆，到2030年交付。预计最早明年将有1万辆Rivian车辆运送亚马逊包裹。
值得一提的是，Rivian的火爆并不令人意外，美国电动车新势力Lucid已作先例。
自7月份以来通过SPAC上市后，Lucid股价上涨了80%，最大单日涨幅为31%。
就在昨天，Lucid Group公布上市以来首份财报，虽然亏损依旧，但该公司透露其已经锁定大量订单，且将于明年量产。
三季报显示，Lucid当季净亏损达5.244亿美元，连续9个月累计亏损达15亿美元。
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